Domingo, 19 de Julho de 2009

Superleague: a prova

Acompanhei hoje pela manhã a segunda corrida da Superleague Fórmula em Zolder, na Bélgica. Uma competição interessante. Ultrapassagens, emoção, tática, provas rápidas, bandeiras amarelas, pit stops e muita estratégia, se mencionar que o braço do piloto conta bastante. Um regulamento que preza o equilíbrio entre os competidores. Pelo sistema de pontuação me parece que o equilíbrio tem um peso maior que a própria vitória. Enfim, uma corrida interessante de se acompanhar e vibrante. Uma fórmula que reúne dois fatores: futebol e automobilismo, fato este que prende diante do televisor. O Pizzonia tinha em suas mãos a vitória da segunda etapa, mas o carro o deixou na mão, sem a mão na corrida. Podium da segunda prova: 1) Al-Ain; 2) Atlético de Madrid; 3) Liverpool e da primeira prova do dia: 1) Tottenham; 2) Rangers; 3) Liverpool. Na classificação geral em oitavo Flamengo e nono Corinthians. A próxima rodada da Superleague está marcada para os dias 1 e 2 de agosto, em Donington Park.

Alguns pitacos: Danica Patrick descarta correr pela Fórmula 1 em 2010, sem mencionar que a Andretti ainda não mostrou para que veio na atual temporada da Indy. Hoje ainda Truck. Teo José em seu blog menciona a possibilidade da categoria vir ao Brasil para duas provas, Ribeirão Preto e Rio de Janeiro.

Quinta-feira, 16 de Julho de 2009

Superleague

Esta notícia foi publicada no Blog da Diretoria, portal Esporte Interativo: O Esporte Interativo começa a transmitir, a partir deste domingo 8 da manhã a Superleague Formula. A primeira transmissão é da corrida que acontece no Circuito de Zolder, na Bélgica. Superleague Formula é a fusão de dois dos esportes mais populares do mundo. O campeonato une a paixão dos torcedores pelos seus clubes de futebol e a emoção e a adrenalina das corridas. Uma espécie de Mundial de Clubes a 300km por hora. Em circuitos tradicionais como os de Estoril, em Portugal, e Monza, na Itália, os maiores clubes do mundo vão travar duelos através de suas máquinas. Roma x Milan. Liverpool x Tottenhan. Porto x Sporting. Corinthians x Flamengo. As rivalidades locais serão defendidas em competição em que o equilíbrio está garantido. A categoria surgiu em agosto de 2008. Dezoito carros carregam as marcas dos maiores clubes do mundo. Todos os carros são igualmente equipados com motores V12 e 750 cavalos de potência e proporcionam provas emocionantes em que a categoria e o "braço" de cada piloto são fatores fundamentais para uma vitória. Os times brasileiros nesta disputa são o Corinthians, que tem o carro pilotado pelo corinthiano "Jungle boy" Antonio Pizzonia e o Flamengo, que tem como piloto Enrique Bernoldi. Mais uma opção na TV aberta brasileira. Enquanto isso o mundo da F1 especula a partir da dispensa de Bourdais, da STR.

Domingo, 12 de Julho de 2009

GP da Alemanha

Uma corrida interessante. Pilotos próximos, disputas e ultrapassagens. O drive-through no começo da prova não impediu a vitória, mas acho que ela deixa um tanto esquisita a vitória. Concordo com todos os sites especializados ao enaltecer a vitória de Weber, mas ele poderia ter feito sem isto. Intencionalmente? Jamais saberemos, mas a punição fora justa pelas proporções que aquilo poderia ocasionar. Outra coisa que a última troca de pneus deixa claro a preferência da Brawn e não pode ser diferente. O que me causa estranheza é a falta de marcas anunciando na equipe – uma herança da Honda? Mas a equipe deve começar a pensar já no campeonato, apenas sinto ser Barrichello o outro piloto. Bom ver a Force India lá na frente e a recuperação de Fisichella, mas o erro de Sutil o tirou dos pontos. Outros pitacos: primeiro pódio sem Brawn; primeiro pódio de Massa na temporada. Mercado dos pilotos se agita: Alonso no lugar de Raikkonen? Bourdais, Piquet e Fisichella dando adeus? E para completar o candidato a sucessão de Mosley, Ari Vatanen, em plena campanha. Após as ultimas politicanalhas da semana o circo apresentam notícias de seu gênero.

A corrida: 1. M. Webber (AUS, Red Bull); 2. S. Vettel (ALE, Red Bull); 3. F. Massa (BRA, Ferrari); 4. N. Rosberg (ALE, Williams); 5. J. Button (ING, Brawn); 6. R. Barrichello (BRA, Brawn); 7. F. Alonso (ESP, Renault); 8. H. Kovalainen (FIN, McLarem).

O campeonato:
1º - J. Button – 68; 2º - S. Vettel – 47; 3º - M. Webber – 45,5; 4º - R. Barrichello – 44; 5º - F. Massa – 22; 6º - J. Trulli – 21,5; 7º - N. Rosberg – 20,5; 8º - T. Glock – 13.

26 DE JUNHO: GP DA HUNGRIA!

Sábado, 11 de Julho de 2009

Treino para a Alemanha

Evolução da McLaren e uma pole diferente. Force India na frente da Ferrari. Caótico e emocionte, assim fora o treino para Alemanha. Confira o grid: 1. Mark Webber (Red Bull) 1:32.230 2. Rubens Barrichello (Brawn GP) 1:32.357 3. Jenson Button (Brawn GP) 1:32.473 4. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:32.480 5. Lewis Hamilton (McLaren) 1:32.616 6. Heikki Kovalainen (McLaren) 1:33.859 7. Adrian Sutil (Force India) 1:34.316 8. Felipe Massa (Ferrari) 1:34.574 9. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:34.710 10. Nelsinho Piquet (Renault) 1:34.803 11. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:42.310 12. Fernando Alonso (Renault) 1:42.318 13. Kazuki Nakajima (Williams) 1:42.500 14. Jarno Trulli (Toyota) 1:42.771 15. Nico Rosberg (Williams) 1:42.859 16. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:32.190 17. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:32.251 18. Giancarlo Fisichella (Force India) 1:32.402 19. Timo Glock (Toyota) 1:32.423 20. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1:33.559. Surgem rumores que Piquet poderia estar de saída da Renault. A equipe está preparando alguém para a saída de Alonso?

Sexta-feira, 10 de Julho de 2009

O que esperar da Alemanha?

Um GP de notícias do paddock ou um GP com muita política? A Globo no JN afirmou que esta etapa pode vir a ser a última de Piquet. A ideia da FOTA continua em pé. Espero que pelo menos neste final de semanas tenhamos o "hino da vitória". Segue o link com a foto do volante do Rubens Barrichello, postado por ele mesmo no twitter: http://twitpic.com/9x4wg